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El avión elegido para ejecutar dos de las misiones más importantes de la Segunda Guerra Mundial voló más alto, más rápido y más lejos mientras transportaba una carga útil más pesada que cualquier otro bombardero. Estos aviones fueron diseñados para ser exactamente lo que el ejército estadounidense necesitaba para tener éxito en el Teatro del Pacífico, particularmente las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos. Conozca el avión que cambió las reglas del juego durante la Segunda Guerra Mundial: el bombardero B-29, un avión Boeing, también conocido como B-29 Superfortress. El desarrollo del B-29 comenzó a finales de la década de 1930 con el concepto de un bombardero pesado de muy largo alcance que pudiera tener su base en los EE. UU. y aún así alcanzar cualquier país enemigo alrededor del mundo.Ante el espectro de la Segunda Guerra Mundial, el Cuerpo Aéreo del Ejército de Estados Unidos (AAC) evaluó su actual bombardero, el B-17 Flying Fortress, y encontró que sus capacidades eran inadecuadas para transportar suficiente carga útil al Teatro del Pacífico. La AAC ha elaborado la siguiente lista de especificaciones para su bombardero ideal: Carga de bombas del B-29: 20.000 Capacidad de velocidad: 400 mph Largo alcance: más de 5.000 millas Capacidad de gran altitud Cabina de tripulación presurizada Boeing, Consolidated Aircraft, Lockheed y Douglas elaboraron los diseños iniciales de un avión de este tipo. Aunque Douglas y Lockheed finalmente se dedicaron a otros proyectos, Boeing y Consolidated continuaron trabajando. En el otoño de 1940, el Departamento de Guerra encargó prototipos a Boeing y el programa de Consolidated Aviation se utilizó como respaldo en caso de que algo saliera mal con el proyecto construido por Boeing. Cuatro fábricas comenzaron a trabajar y el 21 de septiembre de 1942, el primer prototipo del B-29 realizó un exitoso vuelo inaugural.El Cuerpo Aéreo del Ejército aceptó la entrega del primer avión de producción B-29 el 30 de mayo de 1944. El esperado bombardero se puso directamente en servicio y realizó su primera misión de combate apenas quince días después de su entrega, lo que le valió el nombre apropiado de “pedido urgente”. La velocidad con la qu……
Geografía humanaAdaptación a la variabilidad climática entre los caficultores de las cuencas de los ríos Porce y Chinchiná, ColombiaAdaptation to climate variability among the coffee farmers of the watersheds of the rivers Porce and Chinchiná, ColombiaSandra Turbay* Beatriz Nates** Fabio Jaramillo*** Jorge Julián Vélez+ y Olga Lucía Ocampo++ * Universidad de Antioquia, Calle 34 A, número 77-46, apartamento 203, Medellín, Colombia. E-mail: [email protected] ** Universidad de Caldas, calle 65, número 26-10, Manizales, Colombia. E-mail: [email protected] *** Universidad de Antioquia, carrera 45ª, número 29 b-29, Marinilla, Colombia. E-mail: yakaruna70@gmail + Universidad Nacional de Colombia Sede Manizales, carrera 27 #64-60, Manizales, Colombia. E-mail: [email protected] ++ Universidad Autónoma, Antigua Estación del Ferrocarril, Manizales, Colombia. E-mail: [email protected] Recibido: 2 de octubre de 2013. Aceptado en versión final: 3 de diciembre de 2013. ResumenEste artículo pretende dar cuenta de las prácticas usadas por algunos caficultores de dos cuencas andinas colombianas para enfrentar la variabilidad climática. La información fue recogida a través de entrevistas, observaciones en las fincas y talleres. Los resultados indican que el manejo de la sombra en los cafetales, la renovación con variedades resistentes a la roya, la asociación de cultivos, las coberturas vegetales, la siembra escalonada y la reforestación son estrategias utilizadas para minimizar los efectos de la variabilidad climática. Sin embargo, en una de las cuencas estas estrategias son más frecuentes que en la otra, donde la producción ha cambiado hacia un sistema más tecnificado. Los caficultores utilizan además otras alternativas como el agroturismo, la integración de la mano de obra familiar, la asociatividad comunitaria y gremial, el jornaleo y estrategias de comercialización como los mercados justos y las certificaciones que ayudan a……